奧地利WFL M30車(chē)銑復合

奧地利WFL M30車(chē)銑復合
出廠(chǎng)時(shí)間：1998
控制系統：Siemens 840C
車(chē)削直徑：520 mm
車(chē)削長(cháng)度：1050 mm

復合加工是機械加工領(lǐng)域目前上流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實(shí)現。復合加工應用廣泛，難度大，就是車(chē)銑復合加工。車(chē)銑復合加工中心相當于一臺數控車(chē)床和一臺加工中心的復合。  目前，大多數的車(chē)銑復合加工，在車(chē)削中心上完成，而一般的車(chē)削中心只是把數控車(chē)床的普通轉塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車(chē)削中心以車(chē)為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車(chē)削中心的成本居高不下，國產(chǎn)的售價(jià)一般超過(guò)10萬(wàn)，進(jìn)口的超過(guò)20萬(wàn)，一般用戶(hù)承受不起。經(jīng)濟型車(chē)銑復合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤(pán)上增加了一個(gè)旋轉的C軸 ，實(shí)現基本的銑削功能。